Bruxelles è la capitale e la città di residenza del Belgio. La città è situata al centro del territorio belga ed è anche sede di una delle tre zone ambientali. Nel gennaio 2018, è stata istituita una zona a basse emissioni nella regione di Bruxelles, che copre tutti i 19 comuni della regione. Colpisce un'area di 161 km² con circa 1,2 milioni di abitanti. In 2022 e 2025, i permessi di accesso per entrare nella LEZ sarà ulteriormente rafforzata.
Nome della zona ambientale: Zona ambientale Bruxelles - Belgio
Zona ambientale in vigore dal: 01/01/2018
Tipo di zona ambientale: permanente, dalle 00:00 alle 24:00
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Classe di veicolo: autovettura, camper (M1), autobus (M2, M3), furgone (N1)
Tipo di carburante: Benzina/GPL/GNL, Diesel
Euronorm: 0-1 (benzina), 0-4 (diesel)
Adesivo/immatricolazione/applicazione: Immissione solo con immatricolazione (paese di immatricolazione: tutti tranne Belgio e Paesi Bassi)
Sanzioni: 350 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: L’intera regione di Bruxelles, che copre una superficie di 161 km² e conta 1.175.00 abitanti, insieme ai suoi 19 comuni è interessata dalla zona ambientale.
È delimitata ad ovest e a nord dalla strada europea E19, ad est dalla strada europea E40 e a sud dal comune di Watermaal-Bosvoorde.
Per le strade europee E19 ed E40 non si applicano le restrizioni della zona LEZ di Bruxelles. Sono esclusi anche i 3 parcheggi Park & Ride Céria Coovi (Anderlecht), Stalle (Ukkel), Kraainem (Sint-Lambrechts-Woluwe) al confine della zona ambientale.
Particolarità: Retrofit permesso: no
Contatto zona ambientale e deroghe: Regione di Bruxelles, +32(0)27757575, info@lez.brussels
Esenzioni: Vigili del fuoco, Trasporto di pazienti, Militare, Auto polizia, Veicolo per disabili (registrazione/autorizzazione necessaria), Spazzatrice (registrazione/autorizzazione necessaria), Veicolo d'epoca di età superiore ai 30 anni (registrazione/autorizzazione necessaria) e Ambulanza
Bruxelles
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Per entrare nella zona ambientale, ogni veicolo interessato richiede una registrazione valida. Altrimenti è prevista una multa da 150 Euro a 350 Euro.
Come si riconosce la zona ambientale?
L'inizio e la fine delle zone ambientali sono contrassegnati da cartelli. Questo mostra un cerchio rosso come segno di divieto con un veicolo che causa emissioni. Chi esattamente è autorizzato ad entrare o meno, non si vede dal cartello d'ingresso.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone ambientali in Belgio?
In Belgio ci sono in totale 3 zone ambientali: Anversa, Bruxelles e Gand.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Arrivano le zone ambientali notturne?
Il partito dei Verdi di Berlino ha presentato di recente una proposta per uniformare la congestione del traffico nella capitale. L'idea è quella di spostare il traffico di consegna e commerciale nelle ore notturne. Secondo Antje Kapek, portavoce dei Verdi per i trasporti, questa proposta dovrebbe contribuire a garantire che i veicoli per le consegne, la raccolta dei rifiuti, i servizi di assistenza e i medici rimangano meno bloccati nelle strade congestionate e parcheggiate durante il giorno. I camion a bassa rumorosità e a basse emissioni potrebbero circolare sempre più spesso nelle città di notte e su percorsi speciali.
La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione
Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?