Strefa ekologiczna Bruksela

Ważne!

Bruksela posiada strefę ekologiczną: Bruksela

Bruksela jest stolicą i miastem rezydencjalnym Belgii. Miasto jest centralnie położone na terytorium Belgii i jest również siedzibą jednej z trzech stref ekologicznych. W styczniu 2018 r. w regionie Brukseli ustanowiono Strefę Niskiej Emisji, obejmującą wszystkie 19 gmin w regionie. Dotknięty jest obszar 161 km² z około 1,2 mln mieszkańców. W 2022 i 2025, zezwolenia na dostęp do wejścia do Strefy Małej Emisji będą dalej zaostrzone.

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Bruksela - Belgia

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.2018

Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), van (N1)
Rodzaj paliwa: benzyna/LPG/CNG, olej napędowy
Euronorma: 0-1 (benzyna), 0-4 (olej napędowy)
Naklejka/rejestracja/zastosowanie: Wpis tylko przy rejestracji (kraj rejestracji: wszystkie z wyjątkiem Belgii i Holandii)

Grzywna: 350 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Dotyczy to całego regionu Brukseli, ze wszystkimi 19 gminami, 161 km² i 1.175.000 mieszkańców.
Strefa ekologiczna jest ograniczona od zachodu i północy europejską drogą E19, od wschodu europejską drogą E40, a od południa gminą Watermaal-Bosvoorde.
Dla dróg europejskich E19 i E40 ograniczenia LEZ Bruksela nie mają zastosowania. Wyłączone są również 3 parkingi "Park & Ride" na granicy strefy ekologicznej: Céria Coovi (Anderlecht), Stalle (Ukkel), Kraainem (Sint-Lambrechts-Woluwe).

Specyfika: Doposażenie dozwolone: nie

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Region Bruksela, +32(0)27757575, info@lez.brussels

Wyjątki: Samochód strażacki, Transport chorych, Wojsko, Samochód policyjny, Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Zamiatarka (Rejestracja/wymagany wniosek), Oldtimery starsze niż 30 lat (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans

Bruksela

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Aby wjechać do strefy ekologicznej, każdy zainteresowany pojazd musi posiadać ważną rejestrację. W przeciwnym razie należy liczyć się z grzywną w wysokości od 150 euro do 350 euro.

Początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwony okrąg jako znak zakazu z pojazdem powodującym emisje. Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.


W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.

W Belgii istnieją w sumie 3 strefy ekologiczne: Antwerpia, Bruksela i Gandawa.


W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?

Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.

Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji

Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?